Diagnostic amiante et HAP des enrobés : procédures et obligations pour les travaux routiers

Lorsqu’un projet de travaux touche la voirie, rabotage de chaussée, découpe d’enrobés, réfection de revêtements routiers il est impératif de s’assurer au préalable de l’absence ou de la présence d’amiante et de HAP dans les matériaux. Ces substances, reconnus pour leur caractère cancérogène, présentent des risques sérieux pour la santé des travailleurs et pour l’environnement.

En France, la réglementation impose des obligations de repérage avant travaux pour les infrastructures routières, afin de prévenir l’exposition et de garantir une gestion appropriée des déchets.

Qu’est-ce que l’amiante et pourquoi en retrouve-t-on dans les enrobés ?

L’amiante est un matériau fibreux naturellement présent dans certaines roches, utilisé autrefois pour ses propriétés mécaniques (résistance, durabilité, isolation).

Il a été utilisé dans certains enrobés bitumineux routiers pour améliorer la résistance aux contraintes (orniérage, fissuration). Sur apteimmo-carottage.fr, vous découvrez comment identifier et diagnostiquer la présence d’amiante dans les enrobés avant tout projet de voirie. L’entreprise intervient dans toute la région Provence–Alpes–Côte d’Azur pour réaliser vos repérages amiante et HAP conformément à la réglementation en vigueur, garantissant des chantiers sûrs et conformes.

Qu’est-ce que les HAP et leur rôle dans les enrobés ?

Les HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) sont des composés chimiques issus entre autres du goudron, de la distillation ou de la combustion organique. Dans le passé, certaines enrobés routiers pouvaient intégrer des liants de type goudron ou des additifs pouvant contenir des proportions de HAP. 

Les HAP sont classés comme agent cancérogène (cancérogène avéré pour le cancer du poumon et de la peau) lorsqu’il y a exposition à des concentrations élevées. 

Dans le contexte des travaux sur enrobés, la remise en suspension ou l’émission de particules contenant des HAP peut constituer un risque sanitaire, notamment lors du chauffage ou du concassage. 

Si le diagnostic amiante est positif (c’est-à-dire présence d’amiante dans l’enrobé), l’analyse des HAP n’est pas obligatoirement requise, puisque la présence d’amiante impose de toute façon un traitement spécifique des déchets. 

Travaux de voirie concernés

Les travaux susceptibles de libérer des fibres d’amiante ou des particules de HAP incluent notamment :

• Le rabotage ou le fraisage d’enrobés.  
• Les découpes d’enrobés (autour de regards, tranchées, bordures).  
• La démolition ou retrait d’éléments de chaussée.  
• Toute intervention qui perce la couche d’enrobé ou manipule des matériaux intégrés à la structure.  

Méthodologie du repérage

Le repérage amiante et HAP dans les enrobés routiers suit généralement ces étapes :

1. Étude documentaire
   Recueil des archives, plans, historique de la route ou du tronçon concerné, caractérisation antérieure du matériau. Cela permet de cibler les zones à prélever.  
2. Prélèvements par carottage
   Des carottages dans l’enrobé (avec géolocalisation) sont réalisés pour extraire des échantillons représentatifs.  
3. Conditionnement et envoi en laboratoire
   Les échantillons sont conditionnés, étiquetés, et envoyés à un laboratoire accrédité (COFRAC ou équivalent).  
4. Rapport de repérage
   Le rapport inclut la localisation des prélèvements, photos, fiches de prélèvement, résultats analytiques, conclusions quant à la présence ou l’absence d’amiante ou de HAP, et recommandations pour les travaux.  

Conclusion

Le repérage de l’amiante et la caractérisation des HAP dans les enrobés routiers constituent un volet incontournable de la préparation d’un chantier de voirie.

Cette obligation réglementaire vise à garantir la sécurité des travailleurs, à prévenir tout risque sanitaire, et à assurer une gestion appropriée des déchets issus des chantiers.